隨著中國社會主義市場經(jīng)濟體制的初步建立和不斷完善，通過宏觀調(diào)控引導(dǎo)中國航天活動的發(fā)展方向，統(tǒng)籌規(guī)劃空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)的發(fā)展，推動航天領(lǐng)域中重大技術(shù)的研究開發(fā)和系統(tǒng)集成。航空發(fā)動機是飛機重要組成部分之一，發(fā)動機的測試在航空測試技能占據(jù)重要的地位。這些年來，由于扭矩傳感器的技能的快速發(fā)展，通過計算機完成數(shù)據(jù)采集、顯示、處理、存盤、試車過程的控制、數(shù)據(jù)分析處理等多項功能的測試系統(tǒng)，曾經(jīng)成為取代傳統(tǒng)的形式收羅系統(tǒng)的主流和將來的開展趨向。

　　扭矩傳感器是一種丈量種種扭矩、轉(zhuǎn)速及機器功率的精細丈量儀器。扭矩傳感器改動了傳統(tǒng)儀器本錢高，不靈敏的缺陷，不只節(jié)流了資源，并且還進步了整個系統(tǒng)的牢靠性。為包管測試系統(tǒng)的牢靠性和精度，同時又統(tǒng)籌經(jīng)濟性，該測試系統(tǒng)檢測發(fā)起機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。通過數(shù)據(jù)收羅卡，將信號傳送至盤算機，該系統(tǒng)可打印及時數(shù)據(jù)，每一次試車的數(shù)據(jù)對發(fā)起機功能研討來說，都是很貴重的，保留一份原始數(shù)據(jù)，節(jié)流了用度。這也使航天科技在經(jīng)濟、科技、文化和國防建設(shè)等方面的應(yīng)用，深化航天科技工業(yè)的改革，實現(xiàn)航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。